Compresseur d'air diesel antidéflagrant ATEX Zone 2 conteneurisé avec cadre DNV

Le compresseur d'air pour moteur diesel Kingway Containerized ATEX Zone 2 Ex-Proof est une solution d'air comprimé entièrement intégrée conçue pour les opérations dans les zones dangereuses de l'industrie pétrolière et gazière.Construit autour de l'extrémité aérienne à vis rotative originale de Sullair DLQ375H et alimenté par un moteur diesel turbocompressé à six cylindres Perkins 1106D-E70TA fiable, ce boîtier autonome fournit un air comprimé continu de 375 CFM à une pression de 150 PSI.Certifié conformément à la directive ATEX 2014/34/UE comme équipement de catégorie 3G du groupe II adapté aux environnements classés Gc de la zone 2 IIB T3, l'ensemble élimine le besoin d'assemblage sur place et réduit considérablement le temps de mise en service sur les sites de forage éloignés et les plates-formes de production offshore.

La conception en conteneurs représente un changement fondamental par rapport aux configurations traditionnelles de compresseurs à dérapage.après-refroidisseur, séparateur d'humidité, réservoir de carburant intégré, harnais électrique, et panneau de commande numérique sont installés en permanence et pré-commissionné à l'intérieur d'un conteneur en acier CSC ISO standard de 20 pieds résistant aux intempéries.Cette enceinte protège l'équipement et les instruments de rotation critiques du sable soufflé par le vent, de la corrosion par les saumons, des pluies torrentielles,et des températures ambiantes extrêmes allant de moins vingt à plus cinquante-cinq degrés Celsius. Operators in the Middle East deserts and North Sea offshore environments have reported substantially extended service intervals and reduced unplanned maintenance compared to open-frame compressor units exposed to the elements.

Ce paquet de compresseurs mobiles répond directement à un défi opérationnel persistant pour les entrepreneurs en EPC, les sociétés de services de forage et les fournisseurs de services d'essai de puits:l'exigence d'un approvisionnement fiable en air comprimé à fort volume pouvant être rapidement déplacé entre les plateaux de puits;La DNV 2 a été conçue pour permettre aux opérateurs d'exploiter des installations de forage ou des plateformes sans équipement spécialisé pour le levage de charges lourdes ou équipement complexe.Le cadre de levage certifié 7-1 permet une levée simple en un seul point par une grue au piédestal de plateforme ou une grue sur le pont d'un navire d'approvisionnement en mer.. Les pièces coulissantes standard ISO avec des interfaces de verrouillage permettent d'empiler, de sécuriser et de transporter le conteneur à l'aide d'un équipement de manutention de conteneurs standard sur des navires d'approvisionnement, des remorques à plateau,Une unité peut être enlevée d'un navire d'approvisionnement, placée sur le pont de la plateforme, connectée à l'alimentation en carburant et en électricité,et produisant de l'air comprimé nominal dans les trente minutes suivant l'arrivée.

• Le produit doit être présenté dans un emballage complet certifié ATEX zone 2:La conformité totale avec la directive 2014/34/UE, la série de normes EN 60079 relatives à l'atmosphère explosive et la norme EN 1834 pour les moteurs à combustion interne à combustion reciproque.L'ensemble du système intégré est certifié comme une seule unité, éliminant la complexité de la conformité et le risque réglementaire liés à l'assemblage de plusieurs composants certifiés individuellement sur le terrain.
• Solution de compresseur clé en main en conteneurs:Compresseur préinstallé et précommissionné, moteur diesel, système de refroidissement, circuit de carburant, panneau de commande et harnais de câblage électrique à l'intérieur d'un conteneur ISO CSC de 20 pieds.Il suffit de connecter l'alimentation en carburant et de vérifier les niveaux de fluide pour commencer la production d'air comprimé, ce qui réduit considérablement le temps de mobilisation par rapport aux paquets traditionnels à trémie qui nécessitent l'assemblage sur le terrain de modules de compresseur, de moteur et de refroidisseur séparés.
• L'extrémité de l'air à vis rotative Sullair DLQ375H originale:L'élément de compresseur éprouvé dans l'industrie fournit 375 CFM de débit d'air libre à une pression de décharge de 150 PSI.d'une durée de vie de conception supérieure à vingt mille heures de fonctionnement entre les réparations majeures lorsqu'elles sont maintenues selon le calendrier de maintenance recommandé.
• Rameau de levage en mer DNV 2.7-1:cadre de levage certifié intégré en permanence dans la structure du conteneur.élimination du besoin de barres d'éclairage, des slogans ou des dispositifs complexes de réglage à plusieurs points généralement nécessaires pour les ascenseurs à équipement à trémie.
• Le moteur diesel Perkins 1106D-E70TA:Un moteur diesel industriel à six cylindres turbochargé et refroidi avec une puissance de 205 chevaux à 2200 tr/min, conforme aux normes d'émission de l'UE de l'étape IIIA.L'inventaire commun des pièces de rechange avec les groupes électrogènes à Perkins fréquemment déployés sur le même chantier réduit la complexité de la chaîne d'approvisionnement et les coûts de comptabilisation des stocks pour les exploitants de multi-actifs.
• Format du conteneur ISO mobile:L'empreinte de conteneur standard de vingt pieds avec des pièces coulissantes d'angle à verrouillage certifiées permet de transporter sur des remorques à plateau standard et des navires d'approvisionnement en plate-forme sans nécessiter de permis de charge de grande taille.Il peut être empilé jusqu'à trois conteneurs lorsqu'il est correctement fixé, ce qui optimise l'espace limité sur le pont des navires d'approvisionnement en mer pendant les campagnes de mobilisation.
• Système intégré de refroidissement à haute tension:Un radiateur de grande taille avec commande de ventilateur à vitesse variable thermostatique maintient des températures optimales de l'huile de compresseur et du liquide de refroidissement du moteur sur toute la plage de fonctionnement ambiante.Un circuit de refroidisseur d'huile dédié garantit que la durée de vie du lubrifiant est maintenue même pendant un fonctionnement prolongé à cycle de travail élevé à des températures ambiantes élevées supérieures à 45 °C.

Cet ensemble de compresseurs d'air en conteneurs est conçu pour l'approvisionnement en air comprimé critique dans les zones dangereuses de la zone 2 dans le secteur pétrolier et gazier.il fournit une puissance pneumatique pour les systèmes d'actionnement des vannesDans les opérations de forage à terre, les installations de forage sont équipées de systèmes d'aérosol, d'alimentation en air d'instrument et d'outils pneumatiques pendant les arrêts d'entretien et les activités de redressement planifiés.Il fournit de l'air comprimé en grande quantité pour les programmes de forage sous-équilibrés., des systèmes de fluide de forage à mousse et des procédures d'essai de puits dans les projets de plateformes à puits multiples où le déplacement rapide entre des emplacements adjacents est une exigence opérationnelle clé.

L'unité est également adaptée aux usines de traitement du gaz où l'air comprimé est nécessaire pour les systèmes de commande, le transport pneumatique de matières en vrac et les paquets à membrane de production d'azote.Les entrepreneurs de la construction et de la mise en service de pipelines spécifient ce paquet mobile pour les essais de pression pneumatique, les opérations de pigging intelligentes et les procédures de séchage des pipelines où l'approvisionnement en air comprimé doit progressivement se déplacer le long de la route du pipeline au fur et à mesure que la construction avance.Les équipes de maintenance de l'arrêt de la raffinerie utilisent la capacité d'air à volume élevé pour le soufflage abrasif, le fonctionnement de l'outil à couple pneumatique et la manipulation du catalyseur pendant les fenêtres d'entretien prévues.

Chaque emballage de compresseurs en conteneurs est soumis à un essai complet d'acceptation en usine comprenant un fonctionnement à pleine charge d'au moins quatre heures à pression de décharge nominale,avec surveillance et enregistrement continus de la stabilité du débit, les tendances de la température de l'huile et du liquide de refroidissement, l'analyse de la signature de vibration et la vérification de toutes les fonctions d'arrêt d'urgence et de verrouillage de sécurité.La structure du conteneur est complètement étanche aux intempéries avec des joints de porte en EPDM de qualité marine et du matériel en acier inoxydable, avec toutes les surfaces d'acier structurel recevant un système de revêtement protecteur à trois couches composé d'une couche intermédiaire d'époxy riche en zinc,et revêtement en polyuréthane résistant aux UV de la couleur spécifiée par le clientAvant l'expédition, tous les systèmes de fluides sont drainés et traités avec un inhibiteur de la corrosion à long terme adapté à un stockage de douze mois dans des conditions couvertes.Le dossier complet comprend la déclaration de conformité ATEX, certificat de cadre de levage DNV 2.7-1, rapports d'essais certifiés sur les matériaux pour les composants contenant de la pression, rapport d'essais détaillé d'acceptation d'usine, manuels complets d'exploitation et d'entretien,et un catalogue complet illustré des pièces détachées avec les numéros de référence de commande. Kingway offre une garantie standard de douze mois ou de deux mille heures à compter de la date de la première mise en service, avec une garantie prolongée en option, supervision sur place de la mise en service,formation en compétences des opérateurs disponible pour des projets de toute ampleur et de tout lieu dans le monde.